自左洞貫通40天后，5月24日，大憑6標(biāo)板增隧道進(jìn)洞、出洞口人員于洞中勝利會(huì)師，標(biāo)志著板增隧道順利迎來(lái)雙洞貫通；截至目前，項(xiàng)目已成功實(shí)現(xiàn)5座隧道雙洞貫通，僅剩一座隧道正在掘進(jìn)施工狀態(tài)，全線隧道99%的掘進(jìn)任務(wù)已順利完成。
板增隧道位于崇左市憑祥市境內(nèi)，位處侵蝕中低山丘陵地貌，洞身段溝壑縱橫，隧道圍巖主要以Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)為主，隧道左洞設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1134m，右洞設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1141m。
隧道于2021年2月進(jìn)洞施工，經(jīng)過(guò)15個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，終于實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。在隧道作業(yè)過(guò)程中，項(xiàng)目部精心部署，科學(xué)合理安排施工。一是充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，成立黨員先鋒崗和青年突擊隊(duì)，展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)，以黨員、團(tuán)員先鋒作用為引領(lǐng)，調(diào)動(dòng)大家工作積極性，解決了疫情影響背景下的施工難題；二是強(qiáng)化施工過(guò)程安全管理，通過(guò)班前五分鐘教育、安全技術(shù)交底、安全檢查、智慧工地等，將項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理做實(shí)做細(xì)，確保施工生產(chǎn)處于安全可控狀態(tài)；三是積極采用洞口“零開(kāi)挖”進(jìn)洞、濕噴機(jī)械手、隧道防脫空預(yù)警系統(tǒng)、C6超前鉆、“五線法”上墻等一些列“四新技術(shù)”，為隧道“內(nèi)實(shí)外美”的優(yōu)質(zhì)效果達(dá)到了積極的促進(jìn)作用。
憑借專業(yè)的管理人員、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，在公司、業(yè)主監(jiān)理的指導(dǎo)下，項(xiàng)目部奮力發(fā)揚(yáng)路橋鐵軍精神，積極貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“共克時(shí)艱 全力穩(wěn)產(chǎn)”的工作部署和要求，克服險(xiǎn)阻、迎難而上，解決了一系列難題，極大鼓舞全體參建人員士氣，為打贏全線隧道貫通“攻堅(jiān)戰(zhàn)”注入一股不竭動(dòng)力！（長(zhǎng)長(zhǎng)公司 潘雄 文/圖）
圖一：板增隧道進(jìn)洞、出洞人員順利會(huì)師
圖二：板增隧道雙洞貫通儀式現(xiàn)場(chǎng)
