日前，國家交通運輸部和國家安全監管總局聯合發文公布2013年度公路水運建設“平安工程”冠名項目，我公司承建的四川省成渝地區環線合江至納溪段公路（即：瀘渝高速）榜上有名。
瀘渝高速建設過程中，面臨著高處墜落、物體打擊、坍塌、機械傷害、觸電、爆破作業、掛籃施工等多種風險，特別是長江一橋鋼管拱空中拼裝、180米高塔安裝和長江二橋塔梁同步施工立體交叉作業，安全風險特別高。但全體建設人員始終牢記安全生產這一主題，大力開展“平安工地”建設活動，通過規范安全管理和施工作業行為，加強基層、基礎工作，大力抓科技進步、教育培訓、信息化建設，落實責任，保證安全監管到位，做到基礎管理與科技創新并進，安全管理亮點紛呈。
首先抓安全生產責任落實及安全理念貫徹。通過組織安全綜合大檢查及專項檢查，規范從業人員的安全習慣及操作規程、完善安全設施的標準化等措施，及時排除安全隱患，實現施工安全管理程序、現場安全防護標準、安全培訓形式內容、施工風險預警程序、用工登記管理形式的“五個統一”。
其次，積極研發采用新技術，為降低工程建設安全風險提供技術保障。在波司登大橋建設中，建設人員首次將電力系統的抱桿技術引進到橋梁施工領域，開發了“提升式搖臂組塔新工法”，這一工法既解決了寬
再次，抓安全風險預控。對危險性較大的分項工程，項目均組織專家進行安全專項方案評審，評審通過才能進行實際施工。波司登大橋在拱肋吊裝時，根據安全專項方案，施工現場設置風速儀，吊塔頂上安裝避雷針，吊塔頂及起重機組處安裝監控攝像頭，做到立體化安全監控。同時，項目高度重視應急處置，加強應急演練，先后開展水上施工、天然氣泄漏、觸電事故、消防救火等事故應急演練。
以上措施不僅有效保證工程建設的順利推進，也讓平安工地建設獲得了良好效果。
